Wszyscy wiemy, że samochód należy do silnika spalinowego, który będzie wytwarzał ciepło podczas pracy. Bardzo ważną częścią układu chłodzenia samochodu jest pompa wodna. Wszyscy wiemy, że mechaniczna pompa wodna, ale wiele BMW korzysta z elektronicznej pompy wodnej!
Tradycyjna pompa wodna napędzana jest paskiem lub łańcuchem, pracująca pompa wodna silnika pracuje, a prędkość obrotowa jest w pewnej proporcji, aby sprostać szybkiemu rozpraszaniu ciepła o dużej mocy, który jest bardzo odpowiedni do użytku w samochodzie. Ale elektroniczna pompa wodna ma lepsze zalety!
Jak sama nazwa wskazuje, elektroniczna pompa wodna to napędzana elektronicznie pompa wodna, która napędza obieg płynu chłodzącego w celu rozproszenia ciepła. Ponieważ jest elektroniczny, może dowolnie regulować warunki pracy pompy wodnej, to znaczy prędkość obrotowa jest bardzo niska podczas zimnego rozruchu, co pomaga szybko się rozgrzać i zmniejszyć zużycie energii. Może również pracować przy pełnym obciążeniu z chłodzeniem o dużej mocy i nie jest kontrolowany przez prędkość obrotową silnika, dzięki czemu może bardzo dobrze kontrolować temperaturę wody!
Przednia część elektronicznej pompy wodnej jest wirnikiem odśrodkowym. Przepływ pompy odśrodkowej jest duży, a ciśnienie jest prawidłowe. Tylny koniec to silnik, który wykorzystuje silnik bezszczotkowy. W tylnej wtyczce znajduje się płytka drukowana, która jest modułem sterującym pompy wodnej. Komunikuje się z komputerem silnika, aby kontrolować prędkość obrotową pompy wodnej w celu uzyskania najlepszego rozpraszania ciepła w każdych warunkach pracy.
Inną kwestią jest to, że po zatrzymaniu tradycyjnego silnika pompy wodnej pompa zatrzymuje się, a ciepłe powietrze znika. Chociaż niektóre samochody mają pomocnicze pompy wodne, nie można ich porównać z tą pompą. Po wyłączeniu silnika można nadal korzystać z ciepłego powietrza. Istnieje również rozszerzona funkcja ogrzewania postojowego. Po wygaszeniu płomień będzie automatycznie pracował przez pewien czas, aby schłodzić turbinę.